F1 em nostalgia

Isso ai!

Para nossa felicidade, a F1 deu mais um passo para trás. Não estou sendo irônico. Quando se trata de esporte, a tecnologia tem que pensar duas vezes antes de meter o bedelho.

As críticas pesadas de que os carros estariam cada vez mais eletrônicos e menos mecânicos fizeram com que a organização do maior campeonato de automobilismo do mundo repensasse o regulamento, e desde então, as corridas estão recheadas de emoção, sem perder na velocidade.

Para 2009, os carros sofreram uma “limpeza aerodinâmica”. Não são mais permitidos apêndices, dessa forma as dimensões das asas, dianteira e traseira, foram repensadas. Além disso, os pneus slick (lisos) estão de volta. Eles foram abolidos da categoria em 1997, e sua volta esquentou o debate entre os pilotos.

Fernando Alonso gostou do novo desafio: “Os carros têm que ser pilotados de um único jeito, com mais dificuldades do que nunca", enquanto Sebastian Vettel prefere aguardar o início da temporada para fazer uma análise: “No momento é difícil fazer uma leitura apropriada. É claro que será desafiador pelo fato de que em 2009 a aderência será maior, especialmente em baixa velocidade, mas ao mesmo tempo com menos carga aerodinâmica. Teremos de esperar e ver”.

As principais equipes já apresentaram seus carros, e Felipe massa já fez testes com a F60, e confirmou que os carros estão menos eletrônicos “Parece até que voltamos ao ano de 1995”, disse o piloto brasileiro. Além das adaptações, a crise econômica é outro fator que contribui para a demora na apresentação das equipes de menos tradição na Fórmula 1.

Desenho do carro pilotado por Felipe Massa nos primeiros testes em 2009. Já com os pneus lisos e as asas modificadas.

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